Batteries à décharge lente

Une batterie à décharge lente a la particularité de fournir une énergie stable aux poids lourds ou aux bateaux pendant longtemps. À la différence d’une batterie standard, elle continue à fonctionner même si son niveau de charge est très bas.

Elle peut servir de batterie de démarrage pour certains véhicules : elle envoie le courant électrique nécessaire dans le démarreur. Pour des poids lourds comme les camions, il vaudra mieux utiliser une batterie classique pour ce type d’usage.

La batterie à décharge lente alimente aussi l’équipement électrique du véhicule (réfrigérateur, éclairage, télévision…) : c’est une batterie de servitude. En fonction des technologies, elle aura une durée de vie de 200 à 800 cycles. Une batterie à décharge lente peut être rechargée grâce aux énergies renouvelables ou à un chargeur spécifique à sa technologie.

La batterie à décharge lente a de nombreux usages.

La batterie à décharge lente pour bateau

La batterie de bateau à décharge lente alimente les appareils électroniques, mais peut aussi alimenter le moteur électrique. Vous pouvez également utiliser ce type de batterie en urgence pour faire démarrer votre navire. La batterie marine à décharge lente se recharge généralement directement sur le ponton, grâce à des bornes de recharge. Il est également possible d’équiper son bateau d’un panneau photovoltaïque couplé à un convertisseur pour une charge lente de la batterie en continu.

La batterie à décharge lente pour camping-car

La batterie à décharge lente pour camping-car sert à alimenter l’électroménager et les appareils électroniques. Elle est aussi rechargeable à l’aide de panneaux solaires. La batterie à décharge lente est la batterie de camping-car par excellence. Celle-ci peut d’ailleurs être utilisée pour le démarrage des engins industriels, des matériels de nettoyage, des chariots de golf, les voiturettes électriques, etc.

La batterie à décharge lente au lithium

La batterie à décharge lente au lithium a l’avantage d'être légère, de prendre moins de place et a un faible effet mémoire. Une décharge profonde est donc possible, ainsi qu’une utilisation sans qu’elle ne soit complètement chargée. Elle est idéale pour un bateau électrique, un camping-car ou un fourgon aménagé. La batterie lithium est cependant plus onéreuse que les batteries conçues dans d’autres technologies. Elle supporte très mal les températures ambiantes froides. Utilisée dans de bonnes conditions, une batterie lithium-ion à décharge lente bénéficie d’une bonne longévité, qui peut atteindre les 20 ans !

La batterie AGM à décharge lente

La batterie AGM à décharge lente a un faible taux d’auto-décharge (1 à 3 %), cela veut dire qu’elle peut rester longtemps en inactivité sans se décharger. Elle est étanche. Un taux de décharge profond est possible pour certaines batteries, si la décharge dure un temps court uniquement. La batterie au plomb AGM à décharge lente ne doit pas être déchargée complètement, sous peine de s’abîmer plus vite. Son temps de recharge est aussi plus long.

Comme l'électrolyte est entouré de tissu, la batterie au plomb AGM est vraiment peu sensible aux vibrations et aux températures supérieures ou inférieures à la normale. Sa durée de vie est d’environ une dizaine d’années.

La batterie à décharge lente au plomb acide liquide

La batterie à décharge lente au plomb acide liquide a un prix plus faible que les autres technologies. Pour les batteries au plomb ouvert, il faut prévoir des entretiens réguliers, comme l’ajout d’eau déminéralisé pour l’électrolyte, par exemple.
La batterie au plomb fermé quant à elle est sans entretien, et le risque d’explosion est nul.
La batterie au plomb reste la technologie qui a la durée de vie la plus limitée : 4 à 5 ans. La décharge complète peut fortement l’endommager, c’est pour ça qu’il faut très souvent la recharger. Attention aux températures chaudes qui peuvent endommager ce type de technologie.

La batterie à décharge lente au gel

La batterie à décharge lente au gel a un plus grand nombre de cycles que les batteries AGM ou plomb acide liquide. Cela veut donc dire qu’elle aura également une durée de vie plus longue et un prix plus élevé, mais pas autant que la batterie Li-ion. L’électrolyte est immobilisé sous forme de gel pour être toujours au contact des grilles de plomb. Cependant, la batterie gel à décharge lente supporte moins bien les vibrations et son niveau de charge doit être au maximum lors de l’usage. La batterie gel est parfaite pour de la servitude et pourra durer 12 ans environ.

Pour recharger la batterie à décharge lente, optez pour un chargeur de batteries avec une tension électrique de 12 volts. Veuillez à avoir un réceptacle adapté à la technologie (lithium, gel, AGM, etc.). Pour le temps de recharge, cela dépend de l’ampérage de la batterie et de votre chargeur.