Batterie Camping-Car

Avant même de choisir le type de batterie, il est important d'évaluer vos besoins. Selon votre style de vie, vos habitudes et le nombre de personnes à bord, votre utilisation d'appareils électriques du type TV ou ordinateur, d'appareils pour l'éclairage et de votre pompe à eau est variable. Selon les cas, les besoins en énergie varient donc fortement. Autre point important à bien prendre en considération : la durée de vie de la batterie cellule, qui peut aller de 2 ans à 15 ans selon le type de batterie. N'hésitez donc pas à calculer le rapport entre la durée de vie et le prix d'achat. Il existe 4 types de batteries.

Les batteries au plomb ouvertes de camping-car

Les batteries au plomb ouvertes ont l'avantage de pouvoir fournir une grande quantité d'énergie au démarrage de votre camping-car et sont peu coûteuses, mais elles nécessitent d'être contrôlées et entretenues de manière régulière. Il vous faudra par exemple souvent rajouter de l'eau distillée pour leur bon fonctionnement.

La batterie AGM pour camping-car

Si vous ne souhaitez pas vous préoccuper de la batterie de votre camping-car pendant votre voyage, choisissez une batterie AGM. Elle est très résistante aux chocs, ne demande aucun entretien et se charge très rapidement. Cependant, soyez vigilant et choisissez une batterie AGM à décharge profonde plutôt qu'une batterie AGM classique. Elle présente l'avantage d'être bien plus résistante et aura une meilleure durée de vie.

La batterie gel pour camping-car

Comme les batteries AGM, les batteries gel ne nécessitent pas d'entretien particulier. Ce type de batterie pour camping-car supporte une décharge profonde, mais demande une recharge lente, car elle est plus sensible aux défauts de charge. Vous aurez donc besoin d'un chargeur ou d'un régulateur de charge adéquat.

La batterie lithium de camping-car

La batterie lithium pour camping-car utilise la technologie la plus performante du marché. Les cycles de charge et de décharge altèrent moins les performances du lithium que celles du plomb. Sa rapidité de recharge, son auto-décharge faible, ainsi que son excellent bilan écologique sont également des points importants à prendre en considération. La batterie lithium pour camping-car est prisée pour la mise en place d’une petite installation solaire sur le toit du camping-car. En effet, au moyen d’un panneau photovoltaïque et d’un convertisseur, l’énergie solaire peut être stockée dans les batteries lithium. La technologie utilisée dans ce type de batterie est récente et coûte par conséquent encore très cher. C'est là son principal inconvénient.

La batterie de camping-car est en fait une batterie de démarrage, aussi appelée batterie moteur. Elle fournit un courant électrique au moteur pour faire démarrer le véhicule. Elle se recharge pendant que le véhicule roule.

La batterie cellule, aussi appelée batterie auxiliaire, sert à alimenter l’éclairage, et des équipements électriques, électroniques et électroménagers. C’est donc une batterie de servitude.

Varta fait des batteries de démarrage et des batteries à décharge lente pour camping-car. Lucas, et Spiracell avec sa gamme Optima fabriquent des batteries Dual. Ces dernières servent à la fois de batterie de démarrage et de servitude ou à décharge lente. Numax et Odyssey commercialisent aussi ce type de batterie.

Pour les batteries auxiliaires, Exide propose des AGM, et Lucas des batteries au lithium pour camping-car. Numax et Fulbat vendent des batteries de camping-car au gel et lithium fer phosphate (LiFePO4).

Pour une autonomie électrique plus importante, vous pouvez choisir de brancher une seconde batterie cellule de camping-car en parallèle. Pour une installation en toute sécurité, cela nécessite de faire l'acquisition de 2 batteries similaires (même type de batterie, même contenance et même marque) au même moment (il faut les brancher quand elles ont un niveau de charge équivalent). Il est nécessaire d’avoir deux batteries dans le même état. En effet, brancher une nouvelle batterie de camping-car en parallèle à son ancienne batterie pourrait détériorer les deux batteries. Enfin, en période d'hivernage, lorsque vous n'utilisez pas votre camping-car, n'oubliez pas de débrancher votre batterie de camping-car et stockez-la dans un endroit sec et ventilé. Pensez à la recharger de temps en temps, car celle-ci perd régulièrement de la charge.

Sachez aussi que chaque batterie a un nombre total approximatif de cycles défini. Un cycle correspond à une charge et une décharge. Pour optimiser l’utilisation de la batterie (donc assurer une extension de sa durée de vie), chargez-la complètement grâce à l’alternateur de votre camping-car, au chargeur de batterie ou à des panneaux solaires, puis utilisez la batterie. Par exemple, si elle est chargée à 80 %, et que vous utilisez 10 %, puis la chargez à 85 %, cela fera un cycle, mais celui-ci ne sera pas optimisé, car vous n'aurez utilisé que 10 % de la charge…

Le chargeur de batterie doit être compatible avec votre batterie de camping-car, sinon cela va l’endommager.

Pour optimiser la durée de vie d'une batterie cellule de camping-car, il est capital de bien la recharger entre 2 cycles. Toutefois, il ne faut pas attendre qu'elle soit totalement déchargée pour la recharger. Prenez l'habitude de la recharger avant que le taux de décharge n'atteigne les 50 %.

La durée de vie dépend aussi de l’utilisation de la batterie et des conditions. Une température élevée, des vibrations, et une mauvaise ventilation vont la mettre à mal. Vérifiez régulièrement vos cosses de batterie : s’il y a de la poudre blanche dessus, c’est du sulfate. Retirez-le avec une petite éponge ou du papier de verre. Veillez donc à effectuer un resserrement des cosses.

Tester une batterie cellule de camping-car est utile pour connaître son niveau de charge, car il est important de ne pas tomber en décharge profonde. Vous pouvez aussi savoir si votre batterie est à plat. On mesure la tension aux bornes de la batterie avec un testeur de batterie. C’est simple et rapide. Néanmoins, sachez que le résultat obtenu est légèrement influencé par la température ambiante et le courant de décharge. Une batterie chargée à 100 % aura une tension de 12,8 volts en moyenne. Si elle est déchargée, sa tension sera en dessous de 12V.

N’oubliez pas de jeter un œil au tableau de contrôle, il vous dira la charge restante de la batterie en pourcentage.

Sinon, un multimètre peut mesurer le courant électrique de la batterie. Il calcule ainsi sa tension en volt (V), sa capacité de stockage en ampère (A), sa puissance en watt (W) et sa résistance (Ohm). Si votre batterie a les mêmes mesures que celles indiquées sur sa fiche technique, bravo : son état est très bon.

La batterie du moteur de camping-car se recharge grâce à l’alternateur, lorsque le véhicule roule. Sinon, vous pouvez utiliser un chargeur de batterie adapté et compatible 220 volts. Il existe des chargeurs intelligents, qui s'arrêtent automatiquement lorsque la charge de la batterie est terminée. Mieux vaut une charge lente que rapide.

Si vous n’avez pas de chargeur sous la main et que la batterie est à plat, il vous faut un autre véhicule et des câbles de démarrage. Vous allez ainsi donner l’énergie électrique nécessaire pour faire démarrer le moteur grâce à la batterie de l’autre engin à la vôtre. Vous n’aurez ensuite qu’à rouler pour faire recharger votre batterie.

Si vous n’avez accès à aucune des deux options, vous avez peut-être un booster de batterie. Celui-ci permet d’envoyer un courant électrique au démarreur de votre camping-car. Comme pour la méthode au-dessus, vous pourrez ainsi recharger votre batterie en roulant. Le booster de batterie agit un peu comme une batterie externe, mais ne recharge pas de lui-même votre batterie de véhicule.

Une batterie cellule de camping-car se recharge lorsque le véhicule roule grâce à l’alternateur, comme la batterie de démarrage.

À l’arrêt, vous pouvez recharger la batterie auxiliaire grâce à un chargeur adapté (selon sa technologie, si elle est en lithium, au plomb, etc.). Elle est aussi rechargeable avec des panneaux solaires (la solution la plus écologique) ou une petite éolienne. Vous pouvez aussi utiliser une pile à combustible qui fonctionne généralement au gaz ou au méthanol.